O marco zero da mancha de \u00f3leo que atinge as praias do Nordeste brasileiro desde o in\u00edcio de setembro foi localizado entre os dias 23 e 24 de outubro. A mancha original tinha 200 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e estava a pouco mais de 700 quil\u00f4metros da costa brasileira. <\/p>\n\n\n\n
O mapeamento do local exato onde o vazamento come\u00e7ou foi feito pela empresa Hex Tecnologias Geoespaciais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos interessamos por esse tema e come\u00e7amos a fazer essa investiga\u00e7\u00e3o. Usamos diversos tipos de imagens provenientes de sat\u00e9lites \u00f3pticos e de radar. Fomos montando um exerc\u00edcio dia a dia para o passado, at\u00e9 que nos deparamos com a mancha, o ponto zero\u201d, explicou Leonardo Barros, diretor-executivo da empresa.<\/p>\n\n\n\n
Os t\u00e9cnicos da empresa encontraram o ponto inicial da mancha seguindo o rastro do \u00f3leo, utilizando imagens de dias anteriores at\u00e9 chegar \u00e0 resposta. Em seguida, buscaram o navio que, supostamente, vazou o \u00f3leo. Foram feitos cruzamentos de imagens de radar com os sinais Automatic Identification System (AIS) emitidos pelos navios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNeste momento n\u00f3s conseguimos achar uma determinada embarca\u00e7\u00e3o que coincidiu a data, localiza\u00e7\u00e3o e trajet\u00f3ria\u201d, disse Barros. Segundo ele, n\u00e3o foi identificado nas imagens de sat\u00e9lite de radar nenhum navio \u201cfantasma\u201d, ou seja, embarca\u00e7\u00e3o navegando sem um sinal AIS correspondente.<\/p>\n\n\n\n
Hoje (1\u00ba), a Pol\u00edcia Federal anunciou que o navio \u00e9 proveniente da Gr\u00e9cia. A embarca\u00e7\u00e3o grega teria atracado em 15 de julho na Venezuela, onde ficou por tr\u00eas dias antes de seguir para Singapura, via \u00c1frica do Sul. <\/p>\n\n\n\n
Barros disse que cessou o monitoramento assim que o navio chegou \u00e0 \u00c1frica do Sul, mas disse ser poss\u00edvel precisar a localiza\u00e7\u00e3o atual da embarca\u00e7\u00e3o com as mesmas t\u00e9cnicas de monitoramento.<\/p>\n\n\n\n
Os estudos da Hex foram entregues \u00e0 Pol\u00edcia Federal no dia 25 de outubro. As investiga\u00e7\u00f5es, que come\u00e7aram no final de setembro de forma espont\u00e2nea, passaram a ser acompanhadas pela Ag\u00eancia Brasileira de Intelig\u00eancia (Abin). \u201cA Abin nos contatou e nos questionou se t\u00ednhamos algum know how [para auxiliar nas investiga\u00e7\u00f5es] e dissemos que j\u00e1 est\u00e1vamos fazendo essas an\u00e1lises. Quando tivemos a primeira informa\u00e7\u00e3o da mancha, informamos a Abin e ela nos orientou a destinar todo o resultado desse trabalho para a Pol\u00edcia Federal\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Investiga\u00e7\u00f5es da PF<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Pol\u00edcia Federal (PF) deflagrou hoje a Opera\u00e7\u00e3o M\u00e1cula, com objetivo de investigar a embarca\u00e7\u00e3o suspeita, identificada nos radares. A PF solicitou dilig\u00eancias em outros pa\u00edses, a fim de obter mais dados sobre a embarca\u00e7\u00e3o, a tripula\u00e7\u00e3o e a empresa.<\/p>\n\n\n\n A PF esteve na sede do escrit\u00f3rio da Witt O\u2019Brien’s, empresa especializada em gerenciamento de emerg\u00eancias em navios. Em nota, a empresa negou trabalhar para a embarca\u00e7\u00e3o grega suspeita do derramamento de \u00f3leo. \u201cA Witt O\u00b4Brien’s informa a todos que, esse navio ou seu armador jamais foi cliente da Witt O\u2019Brien’s no Brasil e que o Brasil n\u00e3o exige que navios tenham contratos pr\u00e9-estabelecidos para combate a emerg\u00eancias. [\u2026] A Witt O\u00b4Brien\u00b4s Brasil afirma que est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades brasileiras e que contribuir\u00e1 com todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias\u201d.<\/p>\n\n\n\n A PF informou que est\u00e1 realizando \u201cdiversos exames periciais no material oleoso recolhido em todos os estados brasileiros atingidos, bem como exames em animais mortos, j\u00e1 havendo a constata\u00e7\u00e3o de asfixia por \u00f3leo, assim como a similaridade de origem entre as amostras\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O marco zero da mancha de \u00f3leo que atinge as praias do Nordeste brasileiro desde o in\u00edcio de setembro foi localizado entre os dias 23 e 24 de outubro. A mancha original tinha 200 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e estava a pouco mais de 700 quil\u00f4metros da costa brasileira. O mapeamento do local exato onde o vazamento come\u00e7ou foi feito pela empresa Hex Tecnologias Geoespaciais. \u201cNos interessamos por esse tema e come\u00e7amos a fazer essa investiga\u00e7\u00e3o. Usamos diversos tipos de imagens provenientes de sat\u00e9lites \u00f3pticos e de radar. Fomos montando um exerc\u00edcio dia a dia para o passado, at\u00e9 que nos deparamos com a mancha, o ponto zero\u201d, explicou Leonardo Barros, diretor-executivo da empresa. Os t\u00e9cnicos da empresa encontraram o ponto inicial da mancha seguindo o rastro do \u00f3leo, utilizando imagens de dias anteriores at\u00e9 chegar \u00e0 resposta. Em seguida, buscaram o navio que, supostamente, vazou o \u00f3leo. Foram feitos cruzamentos de imagens de radar com os sinais Automatic Identification System (AIS) emitidos pelos navios. \u201cNeste momento n\u00f3s conseguimos achar uma determinada embarca\u00e7\u00e3o que coincidiu a data, localiza\u00e7\u00e3o e trajet\u00f3ria\u201d, disse Barros. Segundo ele, n\u00e3o foi identificado nas imagens de sat\u00e9lite de radar nenhum navio \u201cfantasma\u201d, ou seja, embarca\u00e7\u00e3o navegando sem um sinal AIS correspondente. Hoje (1\u00ba), a Pol\u00edcia Federal anunciou que o navio \u00e9 proveniente da Gr\u00e9cia. A embarca\u00e7\u00e3o grega teria atracado em 15 de julho na Venezuela, onde ficou por tr\u00eas dias antes de seguir para Singapura, via \u00c1frica do Sul. Barros disse que cessou o monitoramento assim que o navio chegou \u00e0 \u00c1frica do Sul, mas disse ser poss\u00edvel precisar a localiza\u00e7\u00e3o atual da embarca\u00e7\u00e3o com as mesmas t\u00e9cnicas de monitoramento. Os estudos da Hex foram entregues \u00e0 Pol\u00edcia Federal no dia 25 de outubro. As investiga\u00e7\u00f5es, que come\u00e7aram no final de setembro de forma espont\u00e2nea, passaram a ser acompanhadas pela Ag\u00eancia Brasileira de Intelig\u00eancia (Abin). \u201cA Abin nos contatou e nos questionou se t\u00ednhamos algum know how [para auxiliar nas investiga\u00e7\u00f5es] e dissemos que j\u00e1 est\u00e1vamos fazendo essas an\u00e1lises. Quando tivemos a primeira informa\u00e7\u00e3o da mancha, informamos a Abin e ela nos orientou a destinar todo o resultado desse trabalho para a Pol\u00edcia Federal\u201d. Investiga\u00e7\u00f5es da PF A Pol\u00edcia Federal (PF) deflagrou hoje a Opera\u00e7\u00e3o M\u00e1cula, com objetivo de investigar a embarca\u00e7\u00e3o suspeita, identificada nos radares. A PF solicitou dilig\u00eancias em outros pa\u00edses, a fim de obter mais dados sobre a embarca\u00e7\u00e3o, a tripula\u00e7\u00e3o e a empresa. A PF esteve na sede do escrit\u00f3rio da Witt O\u2019Brien’s, empresa especializada em gerenciamento de emerg\u00eancias em navios. Em nota, a empresa negou trabalhar para a embarca\u00e7\u00e3o grega suspeita do derramamento de \u00f3leo. \u201cA Witt O\u00b4Brien’s informa a todos que, esse navio ou seu armador jamais foi cliente da Witt O\u2019Brien’s no Brasil e que o Brasil n\u00e3o exige que navios tenham contratos pr\u00e9-estabelecidos para combate a emerg\u00eancias. [\u2026] A Witt O\u00b4Brien\u00b4s Brasil afirma que est\u00e1 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o das autoridades brasileiras e que contribuir\u00e1 com todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias\u201d. A PF informou que est\u00e1 realizando \u201cdiversos exames periciais no material oleoso recolhido em todos os estados brasileiros atingidos, bem como exames em animais mortos, j\u00e1 havendo a constata\u00e7\u00e3o de asfixia por \u00f3leo, assim como a similaridade de origem entre as amostras\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128507,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-132061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132063,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132061\/revisions\/132063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}