Ap\u00f3s extinguir, por meio de uma Medida Provis\u00f3ria, o seguro obrigat\u00f3rio para ve\u00edculos, o DPVAT, o governo Jair Bolsonaro ainda n\u00e3o sabe quem ser\u00e1 respons\u00e1vel por fornecer os pap\u00e9is usados para emitir o documento de mais de 65 milh\u00f5es de ve\u00edculos licenciados por ano no pa\u00eds a partir de 2020. <\/p>\n\n\n\n
O problema \u00e9 que a Seguradora L\u00edder, respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o do DPVAT, era tamb\u00e9m encarregada da confec\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o das c\u00e9dulas verdes utilizadas anualmente pelos Detrans de todo o pa\u00eds para imprimir o Certificado de Registro de Licenciamento de Ve\u00edculo. O papel \u00e9 popularmente conhecido como “o documento do carro”. <\/p>\n\n\n\n
A situa\u00e7\u00e3o se agrava se considerado que os pap\u00e9is come\u00e7ariam a ser distribu\u00eddos na virada deste ano. <\/p>\n\n\n\n
O documento \u00e9 usado pelos Detrans dos estados que imprime informa\u00e7\u00f5es sobre o ve\u00edculo (placa, chassi, cores, modelo), o comprovante de pagamento do DPVAT, o nome do propriet\u00e1rio e tamb\u00e9m informa\u00e7\u00f5es de como acionar o seguro obrigat\u00f3rio, em caso de acidente.<\/p>\n\n\n\n
Em 2018, foram emitidos 65,2 milh\u00f5es de documentos deste tipo durante o processo de licenciamento dos ve\u00edculos -volume que vem aumentando a cada ano. A tarifa paga por cada dono de ve\u00edculo pelo papel \u00e9 de R$ 4,15. Sendo assim, s\u00f3 a emiss\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o deste papel, que \u00e9 responsabilidade da L\u00edder, custa mais de R$ 270 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O governo Bolsonaro admite que ainda est\u00e1 estudando quem ser\u00e1 o novo respons\u00e1vel pelo servi\u00e7o, uma vez que a L\u00edder n\u00e3o deve mais atuar com o DPVAT. Segundo o Minist\u00e9rio da Economia, ainda n\u00e3o h\u00e1 uma decis\u00e3o tomada. O Denatran (Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito), vinculado ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura, tamb\u00e9m diz estar avaliando os ajustes e procedimentos ap\u00f3s decis\u00e3o do presidente Bolsonaro.<\/p>\n\n\n\n
Uma das possibilidades aventadas no setor \u00e9 de que o custo das c\u00e9dulas recaia sobre os Detrans de cada estado, que h\u00e1 d\u00e9cadas, eram os respons\u00e1veis pela emiss\u00e3o do papel. <\/p>\n\n\n\n
O governo Bolsonaro anunciou no dia 11 de novembro a extin\u00e7\u00e3o do seguro obrigat\u00f3rio a partir de 2020. A mudan\u00e7a foi feita por Medida Provis\u00f3ria, ou seja, tem for\u00e7a de lei a partir de sua edi\u00e7\u00e3o. A nova regra deve ser votada pelo Congresso, que pode modific\u00e1-la, em at\u00e9 120 dias. Caso contr\u00e1rio, caduca -o que faria com que o DPVAT fosse mantido.<\/p>\n\n\n\n
O fim do seguro obrigat\u00f3rio levantou d\u00favidas sobre o financiamento do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade e do Denatran, j\u00e1 que 45% do valor arrecadado \u00e9 revertido diretamente para o minist\u00e9rio, e 5%, para o departamento. <\/p>\n\n\n\n
O Minist\u00e9rio da Economia, por\u00e9m, considera que o montante de cerca de R$ 1 bilh\u00e3o que o DPVAT deve reverter ao SUS (Sistema \u00danico de Sa\u00fade) neste ano \u00e9 um valor pequeno frente ao or\u00e7amento de mais de R$ 116 bilh\u00f5es da pasta. Em 2018, quando o custo do DPVAT era maior para os donos de ve\u00edculos, o repasse ao minist\u00e9rio foi de R$ 2,1 bilh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
O Minist\u00e9rio da Economia alega que o SUS n\u00e3o perder\u00e1 recursos, pelo menos n\u00e3o at\u00e9 2026. At\u00e9 l\u00e1, a seguradora L\u00edder deve repassar por ano cerca de R$ 1 bilh\u00e3o \u00e0 sa\u00fade. O dinheiro est\u00e1 hoje numa reserva t\u00e9cnica que a L\u00edder \u00e9 obrigada a manter para gerenciar o DPVAT em todo o pa\u00eds. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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