Depois de quatro cortes em 2020, a Petrobras subir\u00e1 o pre\u00e7o da gasolina em 3% nesta quinta-feira (20).<\/p>\n\n\n\n
A alta, de R$ 0,50 por litro, acompanha a recupera\u00e7\u00e3o das cota\u00e7\u00f5es internacionais e a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real ante o d\u00f3lar. O pre\u00e7o do diesel n\u00e3o sofrer\u00e1 altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 o primeiro aumento no pre\u00e7o da gasolina nas refinarias da Petrobras em 2020. Antes, a companhia havia anunciado quatro redu\u00e7\u00f5es, diante da queda das cota\u00e7\u00f5es internacionais do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
A demora para que os repasses chegassem ao consumidor motivou uma campanha do presidente Jair Bolsonaro contra governadores.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis), o pre\u00e7o da gasolina nas bombas caiu apenas 1% desde o pico de R$ 4,59 por litro atingido na semana do dia 25 de janeiro. Na semana passada, o litro do combust\u00edvel era vendido no pa\u00eds, em m\u00e9dia, a R$ 4,55.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 l\u00e1, antes do reajuste anunciado nesta quarta (19), a queda acumulada nas refinarias era de 11%.<\/p>\n\n\n\n
Bolsonaro culpou os impostos estaduais pela demora no repasse e desafiou os estados a zerar a al\u00edquota do ICMS, gerando uma onda de cobran\u00e7as contra governadores em redes sociais.<\/p>\n\n\n\n
Convocado a apaziguar os \u00e2nimos, o ministro da Economia, Paulo Guedes, admitiu depois que a proposta era invi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s reuni\u00e3o com os governadores, ele disse que a tributa\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis ser\u00e1 inclu\u00edda no debate da reforma tribut\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O reajuste anunciado ao mercado nesta quarta \u00e9 visto por alguns analistas como insuficiente para cobrir a defasagem com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s cota\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n\n\n\n
Na \u00faltima sexta (14), segundo o CBIE (Centro Brasileiro de Infraestrutura), o pre\u00e7o da gasolina no Brasil estava R$ 0,14 abaixo da cota\u00e7\u00e3o do Golfo do M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
A pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras \u00e9 baseada em um conceito chamado de paridade de importa\u00e7\u00e3o, que inclui as cota\u00e7\u00f5es internacionais, a taxa de c\u00e2mbio e custos para importar os produtos, al\u00e9m de margens de lucro. A estatal diz, por\u00e9m, que o c\u00e1lculo do valor da paridade varia de empresa para empresa.<\/p>\n\n\n\n
No caso do diesel, o CBIE estima que o pre\u00e7o interno esteja R$ 0,12 por litro abaixo das cota\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n\n\n\n
No ano, o produto acumula queda de 14% nas refinarias. Nas bombas, segundo a ANP, caiu 2,1% desde o pico de R$ 3,791 por litro da semana de 18 de janeiro. Na semana passada, saiu em m\u00e9dia por R$ 3,711 por litro.<\/p>\n\n\n\n
Nesta semana, caminhoneiros voltaram a protestar no porto de Santos. Na pauta, al\u00e9m de quest\u00f5es relacionadas ao novo zoneamento do porto, estava tamb\u00e9m o pre\u00e7o do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
O tema tamb\u00e9m vem sedo usado por petroleiros em greve para questionar as pol\u00edticas da atual administra\u00e7\u00e3o da Petrobras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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