Com o fim da isen\u00e7\u00e3o de impostos federais, os postos brasileiros j\u00e1 come\u00e7am a receber \u00f3leo diesel mais caro, em um movimento que pode levar a pre\u00e7os recordes nas pr\u00f3ximas semanas. Principais afetados, os caminhoneiros ainda cobram do governo a extens\u00e3o do benef\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n
A isen\u00e7\u00e3o teve in\u00edcio em mar\u00e7o, com o objetivo de conter insatisfa\u00e7\u00e3o do setor de transporte ap\u00f3s a escalada de pre\u00e7os dos combust\u00edveis do primeiro trimestre. O benef\u00edcio acabou sendo engolido por outros componentes do pre\u00e7o final.<\/p>\n\n\n\n
Na semana passada, lideran\u00e7as dos caminhoneiros pediram a prorroga\u00e7\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o, mas at\u00e9 esta quarta (5) n\u00e3o ouviram not\u00edcias do governo. A parcela do PIS\/Cofins sobre o diesel \u00e9 de R$ 0,35 por litro, mas seu impacto no pre\u00e7o final gira em torno de R$ 0,30, j\u00e1 que a mistura vendida nos postos leva tamb\u00e9m biodiesel.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da Fecombust\u00edveis (Federa\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio Varejista de Combust\u00edveis e Lubrificantes), Paulo Miranda, confirma que o produto j\u00e1 est\u00e1 chegando aos postos com PIS\/Cofins. Em Minas Gerais, diz, o pre\u00e7o pago pelos revendedores superou os R$ 4 por litro pela primeira vez.<\/p>\n\n\n\n
Na semana passada, a \u00faltima de isen\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel no pa\u00eds era de R$ 4,196 por litro, segundo a ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis). Com o repasse de R$ 0,30, portanto, o valor pode chegar a R$ 4,50, uma alta de 7% em apenas uma semana.<\/p>\n\n\n\n
Seria o maior valor hist\u00f3rico para o combust\u00edvel, considerando inclusive as duas semanas de greve dos caminhoneiros em 2018, quando a falta de combust\u00edveis nos postos levou os pre\u00e7os \u00e0s alturas. E especialistas ainda veem novos fatores de press\u00e3o para as pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n\n\n\n
Embora a Petrobras tenha reduzido na semana passada o pre\u00e7o do combust\u00edvel em suas refinarias, esta semana se iniciou com eleva\u00e7\u00e3o nas cota\u00e7\u00f5es internacionais. No Golfo do M\u00e9xico, regi\u00e3o usada como refer\u00eancia pela estatal, o diesel teve na semana leve alta, a primeira ap\u00f3s cinco semanas de queda.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil, com a eleva\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o das bombas pela volta do imposto federal, a tend\u00eancia \u00e9 que a parcela referente ao ICMS tamb\u00e9m aumente, j\u00e1 que o imposto estadual \u00e9 calculado sobre pre\u00e7os m\u00e9dios pesquisados pelos estados, conhecidos como PMPF.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o \u00e9 definido a cada 15 dias e, sobre ele, s\u00e3o aplicadas al\u00edquotas que variam de um estado para outro. Nas primeiras semanas ap\u00f3s a isen\u00e7\u00e3o federal, a maior parte dos estados elevou os PMPFs, seguindo a alta nas bombas, contribuindo para que o benef\u00edcio n\u00e3o fosse sentido pelo consumidor.<\/p>\n\n\n\n
O coordenador t\u00e9cnico do Ineep (Instituto de Estudos Estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis), William Nozaki, diz que, al\u00e9m do ICMS, eleva\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os nas refinarias e maiores margens na cadeia de distribui\u00e7\u00e3o e revenda ajudaram a engolir o desconto dos impostos federais.<\/p>\n\n\n\n
“Considerando o pre\u00e7o m\u00e9dio da revenda na \u00faltima semana de abril em rela\u00e7\u00e3o a \u00faltima semana de fevereiro, houve aumento na realiza\u00e7\u00e3o da Petrobras de 4,8% (ou R$ 0,13), no ICMS em 13,01% (R$ 0,07), no biodiesel em 12,5 % (R$ 0,07) e nas margens da distribui\u00e7\u00e3o e da revenda em 51 % (R$ 0,07)”, diz o Ineep.<\/p>\n\n\n\n
No per\u00edodo de isen\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o m\u00e9dio nos postos saiu de R$ 4,184 para R$ 4,196. “A expectativa de redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os com a medida n\u00e3o ocorreu”, afirmou Nozaki.<\/p>\n\n\n\n
Para os pesquisadores do Ineep, o cen\u00e1rio refor\u00e7a a necessidade de “um olhar mais amplo sobre o processo, que n\u00e3o coloque apenas os tributos como vil\u00f5es do pre\u00e7o”. “Sem a estrutura\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica coordenada entre os v\u00e1rios atores que comp\u00f5em a cadeia do diesel, ser\u00e1 dif\u00edcil alcan\u00e7ar algum \u00eaxito na redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do diesel ao consumidor final.”<\/p>\n\n\n\n
Presidente da Abrava (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Condutores de Ve\u00edculos Automotores), o caminhoneiro Wallace Landim, conhecido como Chor\u00e3o, diz que a categoria ainda espera not\u00edcias sobre a prorroga\u00e7\u00e3o. “Estamos lutando para que a categoria tenha esse benef\u00edcio”, afirma.<\/p>\n\n\n\n
Os dois primeiros meses de isen\u00e7\u00e3o foram compensados com eleva\u00e7\u00e3o de impostos sobre clientes de bancos. Chor\u00e3o prop\u00f5e que, para manter o benef\u00edcio, o governo aumente a taxa\u00e7\u00e3o de produtores de bebidas na Zona Franca de Manaus.<\/p>\n\n\n\n
Para tentar acalmar a categoria, o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, promoveu h\u00e1 duas semanas encontro entre as lideran\u00e7as dos motoristas e representantes da Faria Lima.<\/p>\n\n\n\n
ClickPB<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Com o fim da isen\u00e7\u00e3o de impostos federais, os postos brasileiros j\u00e1 come\u00e7am a receber \u00f3leo diesel mais caro, em um movimento que pode levar… <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":216914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-216913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216913"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":216915,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216913\/revisions\/216915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}