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<\/p>\nApesar do adiamento da an\u00e1lise da privatiza\u00e7\u00e3o da Eletrobras pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), o governo manteve o cronograma do leil\u00e3o de capitaliza\u00e7\u00e3o da companhia no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano. Segundo o Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (CPPI), a venda de a\u00e7\u00f5es da Uni\u00e3o para investidores privados dever\u00e1 ocorrer no primeiro quadrimestre de 2022.<\/p>\n
O secret\u00e1rio especial de Desestatiza\u00e7\u00e3o, Desinvestimento e Mercados do Minist\u00e9rio da Economia, Diogo Mac Cord, disse que, apesar de o ministro do TCU Vital do R\u00eago ter pedido vista, o \u00f3rg\u00e3o deu aval para que o governo continue com as pr\u00f3ximas etapas da privatiza\u00e7\u00e3o da Eletrobras. \u201cEssa foi uma grande vit\u00f3ria e um grande reconhecimento do trabalho do governo\u201d, declarou.<\/p>\n
Segundo a secret\u00e1ria executiva do Minist\u00e9rio de Minas e Energia, Marisete Pereira, o \u00fanico impedimento provocado pelo atraso da an\u00e1lise no TCU diz respeito \u00e0 assinatura dos contratos de concess\u00e3o de unidades geradoras de energia pela Eletrobras. Esta ser\u00e1 uma etapa secund\u00e1ria, que ocorrer\u00e1 ap\u00f3s o leil\u00e3o de privatiza\u00e7\u00e3o e necessita do aval do TCU para seguir adiante.<\/p>\n
Na reuni\u00e3o de hoje, a \u00faltima do ano, o Conselho do PPI aprovou o modelo e as condi\u00e7\u00f5es para a privatiza\u00e7\u00e3o de duas estatais: a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) em Minas Gerais, que administra o metr\u00f4 de Belo Horizonte, e a Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), que administra os portos de Vit\u00f3ria e Barra do Riacho.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Codesa, o governo fez uma s\u00e9rie de ajustes para atender a exig\u00eancias do TCU, que aprovou o processo de privatiza\u00e7\u00e3o na semana passada. Segundo o Minist\u00e9rio da Economia, o edital ser\u00e1 publicado em breve, com a previs\u00e3o de leil\u00e3o no primeiro trimestre de 2022.<\/p>\n
No caso da CBTU, a Uni\u00e3o vender\u00e1 as a\u00e7\u00f5es em seu poder e conceder\u00e1, por 30 anos, a linha 1 \u00e0 iniciativa privada. O vencedor do leil\u00e3o ter\u00e1 de construir a Linha 2, obra prometida h\u00e1 anos e n\u00e3o executada at\u00e9 hoje.<\/p>\n
O Conselho do PPI tamb\u00e9m aprovou o modelo de concess\u00e3o do Parque Nacional do Igua\u00e7u (PR), cujo edital ser\u00e1 publicano amanh\u00e3 (17). Vencer\u00e1 quem oferecer o maior valor, com o direito de administrar o parque por 30 anos. Em contrapartida, o vencedor ter\u00e1 de fazer investimentos de R$ 703 milh\u00f5es.<\/p>\n
Foram aprovadas a concess\u00e3o de sete terminais pesqueiros e de tr\u00eas terminais portu\u00e1rios e a relicita\u00e7\u00e3o de empreendimentos concedidos \u00e0 iniciativa privada e devolvidos (ou em processo de devolu\u00e7\u00e3o) ao governo. O governo pretende leiloar novamente a Autopista Fluminense (BR-101\/RJ); o Aeroporto de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (RN), perto de Natal, e a BR-040, entre Bras\u00edlia e Juiz de Fora (MG).<\/p>\n
Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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