A Fecombust\u00edveis (Federa\u00e7\u00e3o do Com\u00e9rcio Varejista de Combust\u00edveis e Lubrificantes) estima que o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina no pa\u00eds subiria 12,7% nas bombas caso a Petrobras decidisse repassar integralmente a alta das cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo ap\u00f3s o in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
J\u00e1 o pre\u00e7o do diesel teria alta bem maior, de 29,4%. Ainda assim, o setor de combust\u00edveis \u00e9 contr\u00e1rio a medidas para controlar os pre\u00e7os, que poderiam por em risco o abastecimento nacional ao inviabilizar importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
As proje\u00e7\u00f5es da Fecombust\u00edveis consideram os pre\u00e7os m\u00e9dios verificados na semana passada pela pesquisa da ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis), quando gasolina e diesel custavam, em m\u00e9dia, R$ 6,577 e R$ 5,668 por litro, respectivamente.<\/p>\n
Com uma eleva\u00e7\u00e3o de 35% da gasolina pura nas refinarias para repassar as cota\u00e7\u00f5es internacionais, diz a entidade, o pre\u00e7o m\u00e9dio de bomba do produto passaria a R$ 7,409 por litro. A estimativa considera que os outros componentes do pre\u00e7o \u2014 etanol, impostos e margens \u2014\u00a0permanecem inalterados.<\/p>\n
No caso do diesel, o reajuste necess\u00e1rio nas refinarias seria de 51%, levando o pre\u00e7o m\u00e9dio de bomba a R$ 7,336 por litro, tamb\u00e9m se altera\u00e7\u00f5es nos valores dos outros componentes do pre\u00e7o.<\/p>\n
O presidente Jair Bolsonaro (PL) determinou, por\u00e9m, a busca de alternativas para tentar impedir os repasses sem provocar grandes preju\u00edzos \u00e0 Petrobras.<\/p>\n
O processo tem provocado desencontros entre diferentes alas do governo. Enquanto o pr\u00f3prio Bolsonaro ataca a pol\u00edtica de pre\u00e7os da estatal, que prev\u00ea a paridade com o mercado internacional, o Minist\u00e9rio de Minas e Energia defende subs\u00eddios, considerados temer\u00e1rios pelo Minist\u00e9rio da Economia.<\/p>\n
A Petrobras defende um modelo semelhante ao adotado pelo governo Michel Temer durante a greve dos caminhoneiros, no qual recursos do Tesouro s\u00e3o usados temporariamente para compensar refinarias e importadores pela venda de produtos mais baratos do que no mercado internacional.<\/p>\n
A gest\u00e3o da estatal argumenta que n\u00e3o pode vender produtos com preju\u00edzo por for\u00e7a da Lei das Estatais e do pr\u00f3prio estatuto da empresa, que determina o c\u00e1lculo e o ressarcimento de perdas provocadas pela ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas que n\u00e3o sigam as condi\u00e7\u00f5es de mercado.<\/p>\n
Para o setor de combust\u00edveis, o represamento de pre\u00e7os gera riscos ao mercado nacional, j\u00e1 que as refinarias nacionais t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de abastecer apenas 80% da demanda. Os outros 20% s\u00e3o importados pela Petrobras e por agentes privados.<\/p>\n
Importadoras que ganharam mercado no pa\u00eds durante o governo Temer, por\u00e9m, desistiram de trazer produtos do exterior no cen\u00e1rio atual. Segundo a Abicom (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Importadoras de Combust\u00edveis), suas associadas n\u00e3o realizaram opera\u00e7\u00f5es em 2022.<\/p>\n
\u00danica refinaria de grande porte sob opera\u00e7\u00e3o privada no pa\u00eds, a Refinaria de Mataripe, na Bahia, repassou no s\u00e1bado (5) parte da alta das cota\u00e7\u00f5es internacionais, com aumento de ate 19% na gasolina e at\u00e9 25% no diesel, dependendo do ponto de entrega.<\/p>\n
Ap\u00f3s os aumentos, era poss\u00edvel encontrar o litro da gasolina no estado perto de R$ 8.<\/p>\n
FolhaPress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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