O brasileiro segue travando uma batalha di\u00e1ria com as bombas de gasolina, vendo os pre\u00e7os aumentarem frequentemente mesmo que o valor do barril de petr\u00f3leo v\u00e1 na contram\u00e3o deste movimento e esteja em queda.<\/p>\n
De acordo com Daniel Toledo, advogado que atua na \u00e1rea do Direito Internacional, fundador da\u00a0Toledo e Associados\u00a0e s\u00f3cio do LeeToledo PLLC, escrit\u00f3rio de advocacia internacional com unidades no Brasil e nos Estados Unidos, as quedas no valor do barril de petr\u00f3leo t\u00eam sido vistas nas bombas de combust\u00edvel em solo americano. \u201cEu pagava aproximadamente US$ 5,20 no gal\u00e3o de gasolina. Da \u00faltima vez que fui abastecer estava US$ 4,90 por gal\u00e3o. Ou seja, esse decr\u00e9scimo que aconteceu nos \u00faltimos dias p\u00f4de, efetivamente, fazer a diferen\u00e7a no ato do pagamento\u201d, revela.<\/p>\n
Por outro lado, mesmo com essa queda, a Petrobras autorizou o aumento nos valores de combust\u00edveis no Brasil. \u201cInfelizmente, no Brasil o cen\u00e1rio n\u00e3o se movimenta da mesma maneira que em outros lugares, principalmente se comparado aos Estados Unidos e muitos pa\u00edses da Europa, que seguem na mesma linha de: subiu o pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo, o combust\u00edvel sobe junto. Baixou, deve seguir o mesmo movimento.\u00a0Mas n\u00e3o \u00e9 isso o que temos visto\u201d, lamenta Toledo.<\/p>\n
Recentemente, uma legisla\u00e7\u00e3o foi aprovada pelo Congresso Nacional, reduzindo o\u00a0ICMS de combust\u00edveis no Brasil. No entanto, n\u00e3o \u00e9 isso o que a popula\u00e7\u00e3o tem presenciado nos postos. \u201cQuando uma lei \u00e9 aprovada, infelizmente n\u00e3o significa que ela ser\u00e1, de fato, implementada. As institui\u00e7\u00f5es conseguiram diminuir o imposto nessa categoria, mas esse valor reduzido acabou se tornando lucro para postos de gasolina, que n\u00e3o repassaram a redu\u00e7\u00e3o para o consumidor final\u201d, relata o advogado.<\/p>\n
O especialista em Direito Internacional afirma que os constantes aumentos geram reflexos negativos em toda a ind\u00fastria brasileira. \u201cConseguimos ver uma s\u00e9rie de segmentos da economia sendo impactados. Quando o valor do combust\u00edvel aumenta, sobem os pre\u00e7os de transportes, os caminhoneiros cobram mais caro no frete e, quando escolhem por manter os pre\u00e7os, reduzem suas margens de lucro e sofrem com os constantes aumentos em diversos setores. Isso \u00e9 um completo absurdo. Principalmente se tratando de uma empresa como a Petrobras, que deveria ser um patrim\u00f4nio da popula\u00e7\u00e3o brasileira\u201d, declara.<\/p>\n
Para Toledo, os constantes aumentos atrasam o pr\u00f3prio desenvolvimento do Pa\u00eds e seus cidad\u00e3os. \u201cO brasileiro, cada vez mais, compra e vende carros populares, enquanto em outros pa\u00edses os ve\u00edculos considerados \u2018de luxo\u2019 no Brasil, s\u00e3o comercializados frequentemente e a maioria da popula\u00e7\u00e3o pode ter acesso a esses carros, como o Corolla da Toyota ou o Cruze da Chevrolet, por exemplo. Esses autom\u00f3veis s\u00e3o vendidos a pre\u00e7os astron\u00f4micos, principalmente por conta dos impostos abusivos que s\u00e3o cobrados\u201d, finaliza.<\/p>\n
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