O conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) dever\u00e1 analisar no dia 23 de agosto a proposta de concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada de 19 aeroportos que hoje est\u00e3o sob administra\u00e7\u00e3o da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero).<\/p>\n
Segundo o ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil, Maur\u00edcio Quintella, esses aeroportos devem ser leiloados em blocos, que ter\u00e3o terminais superavit\u00e1rios e deficit\u00e1rios. \u201cPara quem levar o fil\u00e9 levar o osso tamb\u00e9m\u201d, disse.<\/p>\n
No Nordeste, dever\u00e3o ser inclu\u00eddos os aeroportos de Recife, Macei\u00f3, Teresina, S\u00e3o Lu\u00eds, Jo\u00e3o Pessoa, Aracaju, Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE).<\/p>\n
No Centro-Oeste, devem entrar os terminais de Cuiab\u00e1, Sinop, Barra do Gar\u00e7as e Alta Floresta, todos em Mato Grosso. J\u00e1 no Sudeste, devem ser inclu\u00eddos os aeroportos de Santos Dumont, no Rio de Janeiro, de Vit\u00f3ria, Maca\u00e9 (RJ), Jacarepagu\u00e1 (RJ), Campo de Marte (SP) e o aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte.<\/p>\n
Em reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado, realizada hoje (8,) Quintella negou que o governo tenha planos de privatizar a Infraero, mas admitiu a possibilidade de que seja aberto parte do capital da empresa.<\/p>\n
Ferrovia<\/p>\n
Durante a audi\u00eancia p\u00fablica, o secret\u00e1rio de Fomento e Parcerias do minist\u00e9rio, Dino Antunes Dias Batista, disse que a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Bioce\u00e2nica, entre Brasil e Peru, depende de um acordo entre os pa\u00edses sobre o melhor tra\u00e7ado. Segundo ele, o principal problema \u00e9 que o Peru quer que a ferrovia passe por uma regi\u00e3o que est\u00e1 a 4 mil metros de altitude, em uma regi\u00e3o politicamente importante para o pa\u00eds, o que custaria R$ 20 bilh\u00f5es a mais do que a rota sugerida pelo Brasil.<\/p>\n
J\u00e1 o governo brasileiro prefere que a Bioce\u00e2nica passe por outra regi\u00e3o, que est\u00e1 a 2,7 mil metros de altitude, para chegar ao Pac\u00edfico. O custo total nesse caso seria de R$ 50 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Outra dificuldade est\u00e1 na diferen\u00e7a das bitolas usadas nas ferrovias brasileiras e peruanas, o que poderia exigir um transbordo na fronteira, tamb\u00e9m encarecendo o projeto. Mas tudo depende da retomada das conversas entre os dois pa\u00edses.<\/p>\n
CARIRI EM A\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n Com Ag\u00eancia Brasil\/Foto Divulga\u00e7\u00e3o\u00a0<\/em><\/p>\n Leia mais not\u00edcias em\u00a0<\/strong>caririemacao.com<\/strong><\/a>, siga nossa p\u00e1gina no\u00a0<\/strong>Facebook<\/strong><\/a>,\u00a0<\/strong>Instagram<\/strong><\/a>\u00a0e <\/strong>Youtube<\/strong><\/a>\u00a0e veja nossas mat\u00e9rias, v\u00eddeos e fotos. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode enviar informa\u00e7\u00f5es \u00e0 Reda\u00e7\u00e3o do Portal Cariri em A\u00e7\u00e3o pelo WhatsApp (83) 9 9634.5791, (83) 9 9601-1162.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O conselho do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) dever\u00e1 analisar no dia 23 de agosto a proposta de concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada de 19… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-25716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}