Um dia ap\u00f3s a Invepar, controladora da Concession\u00e1ria BR 040 S.A. (Via 040), ter anunciado a devolu\u00e7\u00e3o ao governo da concess\u00e3o do trecho de 936 quil\u00f4metros da rodovia BR-040 entre Bras\u00edlia e Juiz de Fora (MG), o ministro dos Transportes Portos e Avia\u00e7\u00e3o, Maur\u00edcio Quintella, disse ter\u00e7a-feira (12) que o governo trabalha para resolver a situa\u00e7\u00e3o, com a edi\u00e7\u00e3o de uma medida provis\u00f3ria.<\/p>\n
\u201cNa pr\u00f3xima reuni\u00e3o do PPI [Programa de Parceria de Investimentos], vamos apresentar os novos estudos que ser\u00e3o qualificados para uma nova licita\u00e7\u00e3o do trecho. Esse \u00e9 um processo natural de relicita\u00e7\u00e3o e essa foi a solu\u00e7\u00e3o encontrada pelo governo para resolver o problema de concess\u00f5es inexequ\u00edveis\u201d, disse Quintella depois de participar da abertura do 10\u00ba Congresso Brasileiro de Rodovias e Concess\u00f5es da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias (ABCR).<\/p>\n
Com a medida provis\u00f3ria, o governo quer tentar minimizar os impactos de eventuais novas devolu\u00e7\u00f5es e que vai servir tanto para rodovias quanto para aeroportos, com base na Lei 13.448 de 2017, que permitiu a relicita\u00e7\u00e3o dos empreendimentos.<\/p>\n
A medida provis\u00f3ria vai ampliar o prazo m\u00ednimo para os investimentos obrigat\u00f3rios nas rodovias (duplica\u00e7\u00e3o) de cinco para at\u00e9 14 anos, entre outras mudan\u00e7as. A expectativa \u00e9 que o texto seja apresentado at\u00e9 o fim desta semana. \u201cA medida vai permitir que as empresas com contratos vigentes tenham seus contratos reavaliados e reequilibrados pela ag\u00eancia reguladora \u2013 por diminui\u00e7\u00e3o de prazo ou tarifa\u201d, disse Quintella.<\/p>\n
O contrato de concess\u00e3o da BR-040 foi assinado em 2014 e tinha prazo de 30 anos. A empresa tem como s\u00f3cios os fundos de pens\u00e3o Previ (Banco do Brasil), Petros (Petrobras), Funcef (Caixa) e a construtora OAS.<\/p>\n
At\u00e9 a concretiza\u00e7\u00e3o da devolu\u00e7\u00e3o, caber\u00e1 ao cons\u00f3rcio a manuten\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o, com inspe\u00e7\u00e3o 24 horas e socorro m\u00e9dico e mec\u00e2nico; e a manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, com trabalhos de conserva\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do pavimento.<\/p>\n
Revis\u00e3o do contrato<\/b><\/p>\n
Em maio, o cons\u00f3rcio havia apresentado \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um pedido de revis\u00e3o do contrato. Ao anunciar a devolu\u00e7\u00e3o, o cons\u00f3rcio disse que a crise econ\u00f4mica inviabilizou a manuten\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio.<\/p>\n
\u201cO projeto inicial da concess\u00e3o que serviu como base para a proposta apresentada pela Via 040, em 2013, foi totalmente desconfigurado pelas altera\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es previstas na licita\u00e7\u00e3o e pelos impactos negativos da grave crise econ\u00f4mica que o Brasil enfrenta desde 2014, que vem influenciando a queda dr\u00e1stica do tr\u00e1fego estimado\u201d, disse o cons\u00f3rcio em nota.<\/p>\n
CARIRI EM A\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n Com Jornal do Brasil\/Foto: Google<\/em><\/p>\n Leia mais not\u00edcias em\u00a0<\/strong>caririemacao.com<\/strong><\/a>, siga nossa p\u00e1gina no\u00a0<\/strong>Facebook<\/strong><\/a>,\u00a0<\/strong>Instagram<\/strong><\/a>\u00a0e <\/strong>Youtube<\/strong><\/a>\u00a0e veja nossas mat\u00e9rias, v\u00eddeos e fotos. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode enviar informa\u00e7\u00f5es \u00e0 Reda\u00e7\u00e3o do Portal Cariri em A\u00e7\u00e3o pelo WhatsApp (83) 9 9634.5791, (83) 9 9601-1162.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Um dia ap\u00f3s a Invepar, controladora da Concession\u00e1ria BR 040 S.A. (Via 040), ter anunciado a devolu\u00e7\u00e3o ao governo da concess\u00e3o do trecho de 936… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-28429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}