{"id":314062,"date":"2026-05-12T06:00:50","date_gmt":"2026-05-12T09:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/?p=314062"},"modified":"2026-05-12T07:12:04","modified_gmt":"2026-05-12T10:12:04","slug":"acidentes-de-moto-aumentam-mais-de-8-nas-rodovias-paraibanas-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/2026\/05\/12\/acidentes-de-moto-aumentam-mais-de-8-nas-rodovias-paraibanas-em-2025\/","title":{"rendered":"Acidentes de moto aumentam mais de 8% nas rodovias paraibanas em 2025"},"content":{"rendered":"

O barulho das motos, ouvido constantemente pelas ruas da cidade, \u00e9 parte de uma rotina que, muitas vezes, inclui a pressa. Mas a velocidade sobre duas rodas pode resultar em n\u00fameros que desafiam a sa\u00fade p\u00fablica e a Previd\u00eancia no Brasil. Uma apura\u00e7\u00e3o do N\u00facleo de Dados da Rede Para\u00edba identificou um aumento de 8,6% no n\u00famero de acidentes de moto nas rodovias paraibanas em 2025, com rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

De acordo com dados da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), em 2025 foram registrados 1.211 acidentes de moto nas BRs da Para\u00edba. Nesses acidentes, 1.471 pessoas ficaram feridas e 77 morreram. Todos os n\u00fameros apresentaram crescimento em rela\u00e7\u00e3o a 2024. O n\u00famero de feridos aumentou 7,5% e o de mortos. 6,9%.<\/p>\n

Em 2026, at\u00e9 o m\u00eas de mar\u00e7o, mais de 300 acidentes j\u00e1 foram contabilizados nas rodovias paraibanas, segundo a PRF. Uma m\u00e9dia de 3 acidentes por dia. Os acidentes deixaram 400 pessoas feridas e 16 mortos.<\/p>\n

F\u00e1bio Ramalho, chefe da 1\u00aa Delegacia da PRF na Para\u00edba, explica que estudar a legisla\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para uma condu\u00e7\u00e3o mais respons\u00e1vel. \u201cA partir do momento que um condutor tem a posse de um ve\u00edculo e ele passa por um uma s\u00e9rie de testes, tem que estudar a legisla\u00e7\u00e3o completa, as normas de circula\u00e7\u00e3o e conduta. Ele tende a ter uma atitude mais respons\u00e1vel no tr\u00e2nsito, bem como tamb\u00e9m passa a dirigir de forma defensiva\u201d, disse.<\/p>\n

Ele detalha, ainda, que as principais causas dos acidentes envolvendo motocicleta s\u00e3o a desobedi\u00eancia \u00e0s normas de circula\u00e7\u00e3o e conduta, o tr\u00e2nsito em velocidade incompat\u00edvel, principalmente nos corredores, que \u00e9 o tr\u00e2nsito entre ve\u00edculos, e a embriaguez ao volante.<\/p>\n

Andar de moto exige aten\u00e7\u00e3o redobrada e a falta de qualquer cuidado pode transformar v\u00edtimas em novas estat\u00edsticas.<\/p>\n

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\"Uma<\/figure>\n<\/div>\n

Uma das principais causas de acidentes em rodovias \u00e9 embriaguez ao volatem \u2014 Foto: Ascom PRF\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Quando entramos nas cidades, os n\u00fameros continuam alarmantes. Em 2024 foram feitos 9.786 atendimentos por acidentes de moto no Hospital de Emerg\u00eancia e Trauma de Jo\u00e3o Pessoa. Em 2025, o n\u00famero se manteve praticamente est\u00e1vel. Em 2026, at\u00e9 mar\u00e7o, foram mais de 2,3 mil atendimentos. Em todos os per\u00edodos, a m\u00e9dia \u00e9 de 27 pessoas atendidas por dia.<\/p>\n

J\u00e1 os atendimentos por acidentes de moto no Hospital de Emerg\u00eancia e Trauma em Campina Grande aumentaram 21% em 2015. Foram mais de 8,8 mil em 2024, crescendo para 10,6 mil no ano passado.<\/p>\n

De janeiro a mar\u00e7o deste ano foram mais de 2,6 mil atendimentos, um aumento de 8,2% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2025. E \u00e9 no hospital que esses n\u00fameros viram pessoas como Francisco Jos\u00e9. Ele passou mais de tr\u00eas meses internado e precisou fazer cinco cirurgias para conter os danos provocados por um acidente de moto. Admite que poderia ter sido mais cuidadoso no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u201cTinha sa\u00eddo da minha cidade, para outra cidade vizinha. Quando eu vim de l\u00e1 para c\u00e1, vim em 120 km na moto. Irresponsabilidade. A\u00ed sobrei na curva\u201d, conta Francisco.<\/p><\/blockquote>\n

Mateus Xavier tentou evitar um atropelamento em uma rodovia federal durante um dia chuvoso, quando perdeu o controle da moto. \u201cUm senhor, aparentemente, estava meio b\u00eabado, atravessou correndo a BR. A\u00ed eu ainda tentei desviar dele e a\u00ed acabei derrapando na pista\u201d, revela.<\/p>\n

O coordenador da \u00e1rea vermelha do Hospital de Trauma de Campina Grande, Matheus Matos, detalha sobre os atendimentos na unidade de sa\u00fade.<\/p>\n

\u201cO trauma por motocicleta, visto que muitas vezes o paciente est\u00e1 sem capacete e quando est\u00e1 usando o capacete, ele n\u00e3o usa de forma adequada, n\u00e3o tem o afivelamento correto do capacete, esses pacientes muitas vezes entram aqui com trauma cr\u00e2nio-encef\u00e1lico grave. Outras les\u00f5es muito comuns tamb\u00e9m s\u00e3o as fraturas, fraturas de bra\u00e7o, de perna. Temos tamb\u00e9m trauma tor\u00e1cico e trauma abdominal fechado\u201d, detalha o coordenador.<\/p><\/blockquote>\n

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\"Hospital<\/figure>\n<\/div>\n

Hospital de Emerg\u00eancia e Trauma de Campina Grande \u2014 Foto: Governo da Para\u00edba\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

As marcas deixadas por um acidente de moto em 2019 tamb\u00e9m est\u00e3o na vida de Severino Ven\u00e2ncio at\u00e9 hoje. Ele \u00e9 diretor escolar na cidade de Conde, na Grande Jo\u00e3o Pessoa. Ficou com problemas no joelho e precisa de muletas para se locomover.<\/p>\n

\u201cGra\u00e7as a Deus eu voltei a dirigir, que era uma das minhas pr\u00e1ticas que eu mais sentia falta, que \u00e9 a locomo\u00e7\u00e3o. Hoje, gra\u00e7as a que eu voltei a dirigir, eu posso me locomover. Voltei a minha atividade um ano e oito meses depois de estar no INSS, e voltei as atividades de forma legal\u201d, conta Severino.<\/p><\/blockquote>\n

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\"Severino<\/figure>\n<\/div>\n

Severino ficou com problemas de locomo\u00e7\u00e3o ap\u00f3s acidente de moto \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Cabo Branco<\/p>\n

Os custos financeiros de um acidente de moto n\u00e3o pesam s\u00f3 no bolso dos sobreviventes. Pesam tamb\u00e9m nos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n

\u201cO tempo m\u00e9dio de interna\u00e7\u00e3o de um paciente vitimado por acidente de motocicleta, com dura\u00e7\u00e3o aproximada de 4 dias de interna\u00e7\u00e3o hospitalar, caso n\u00e3o seja submetido a procedimento cir\u00fargico, nem tenha les\u00f5es mais graves, que esse custo para o hospital gire em torno de R$ 6mil. Por\u00e9m, temos tamb\u00e9m nos casos mais graves, o qual necessite de interven\u00e7\u00f5es cir\u00fargicas, muitas vezes mais de uma, interna\u00e7\u00e3o em leito de UTI prolongado, esse custo pode chegar at\u00e9 R$ 400 mil por paciente, dependendo da gravidade\u201d, detalha Matheus Matos, coordenador do Trauma de Campina Grande.<\/p>\n

Pedidos de aux\u00edlio-acidente tamb\u00e9m crescem<\/h2>\n

Em 2024, o n\u00famero de aux\u00edlios-acidente concedidos pelo INSS passou de 34,7 mil em todo o pa\u00eds. O n\u00famero de aux\u00edlios-acidente acident\u00e1rios, que s\u00e3o aqueles relacionados ao trabalho, passou de 41,2 mil, totalizando mais de 76 mil, o que corresponde a R$ 92 milh\u00f5es pagos pelo INSS.<\/p>\n

J\u00e1 em 2025, foram mais de 52,4 mil aux\u00edlios-acidente, mais de 46,7 aux\u00edlios-acidente acident\u00e1rios, totalizando quase 100 mil, o que representa mais de R$ 125 milh\u00f5es pagos pelo INSS em aux\u00edlios, um aumento de 30% com rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n

O advogado previdenci\u00e1rio Edivanildo Nunes, explica o que deve ser feito em casos como esses.<\/p>\n

\u201cO primeiro passo vai ser preparar a documenta\u00e7\u00e3o b\u00e1sica m\u00ednima necess\u00e1ria. Documentos pessoais como identidade, CPF, comprovante de resid\u00eancia, carteira de trabalho e documentos m\u00e9dicos que comprovem esse acidente. E que gerou uma incapacidade ou uma redu\u00e7\u00e3o da capacidade. Com a documenta\u00e7\u00e3o em m\u00e3os, ele pode requerer o benef\u00edcio diretamente no INSS por meio do site ou aplicativo meu INSS ou at\u00e9 mesmo por meio do do telefone, ligando para 135. O processo vai tramitar l\u00e1 no INSS e em caso de indeferimento, recomendamos que ele procure um advogado para fazer o processo judicial ou, se ele tiver dificuldade com o sistema do INSS, ele tamb\u00e9m pode iniciar j\u00e1 o processo administrativo com o advogado\u201d, detalha Edivanildo.<\/p><\/blockquote>\n

O advogado explica, ainda, que o processo, normalmente, vai tramitar na Justi\u00e7a Estadual. Os benef\u00edcios previdenci\u00e1rios, via de regra, tramitam na Justi\u00e7a Federal, que \u00e9 \u00f3rg\u00e3o especializado, com um perito j\u00e1 contratado. \u201cO processo, em tese, \u00e9 bem mais c\u00e9lere\u201d, completa Edivanildo Nunes.<\/p>\n

\u201cProcessos acident\u00e1rios que transitam na Justi\u00e7a Estadual, eles demoram, em m\u00e9dia, uns 2 anos para que o benefici\u00e1rio venha ter direito ao reconhecimento. Enquanto que na Justi\u00e7a Federal, por ser um \u00f3rg\u00e3o especializado, vai demorar em m\u00e9dia uns 6 meses\u201d, ressalta o advogado Edivanildo Nunes.<\/p>\n

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\"Advogado<\/figure>\n<\/div>\n

Advogado explica o que \u00e9 necess\u00e1rio para solicitar aux\u00edlio-acidente \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV Cabo Branco<\/p>\n

Condutores sem habilita\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Outro dado sobre a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito preocupa: o n\u00famero de condutores de moto sem carteira de habilita\u00e7\u00e3o subiu 55% nas rodovias federais que cortam a Regi\u00e3o Metropolitana de Jo\u00e3o Pessoa. Os dados s\u00e3o os mais recentes, medidos pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal na Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o, entre o fim de 2025 e o come\u00e7o de 2026.<\/p>\n

Na Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o entre 2024 e 2025, 23% dos abordados n\u00e3o tinham CNH. Em n\u00fameros absolutos, 285 condutores. Na Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o de entre 2025 e 2026, 35,76% dos abordados n\u00e3o tinham CNH, mais que o dobro do ano anterior. Foram 436 condutores sem abordados sem habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Com G1\/PB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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