O governo confirmou nesta quarta-feira (1\u00ba) que n\u00e3o mexer\u00e1 no pre\u00e7o do diesel em agosto, apesar da queda das cota\u00e7\u00f5es internacionais em julho.<\/p>\n
O combust\u00edvel passar\u00e1, no entanto, a acompanhar o mercado internacional a partir do dia 31 de agosto, com a previs\u00e3o de cinco reajustes at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n
Os reajustes ser\u00e3o realizados a cada 30 dias, com base no pre\u00e7o de refer\u00eancia estabelecido pela ANP (Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis) para o primeiro dia de cada per\u00edodo.<\/p>\n
O pre\u00e7o \u00e9 revisto diariamente de acordo com as varia\u00e7\u00f5es do mercado internacional.<\/p>\n
Os reajustes ser\u00e3o calculados com a subtra\u00e7\u00e3o do desconto de R$ 0,30 do pre\u00e7o de refer\u00eancia.<\/p>\n
A ANP pode incluir neste valor eventuais gastos adicionais do governo caso o diesel passe muito tempo acima do pre\u00e7o esperado para cada m\u00eas, o que ainda n\u00e3o ocorreu no programa.<\/p>\n
Caso a regra valesse para agosto, o litro do diesel\u00a0nas refinarias poderia cair R$ 0,10 por litro, de R$ 2,10 para R$ 2 por litro, uma vez que o pre\u00e7o de refer\u00eancia da ANP para o \u00faltimo dia de julho foi de R$ 2,3028 (ainda n\u00e3o foi divulgado o valor do dia 1\u00ba de agosto).<\/p>\n
O decreto prev\u00ea acompanhamento mensal pela ANP dos gastos com a subven\u00e7\u00e3o, que poder\u00e3o ser de, no m\u00e1ximo, R$ 9,5 bilh\u00f5es. Ao atingir 95% deste valor, o programa ser\u00e1 encerrado antecipadamente pelo governo.<\/p>\n
Criado para p\u00f4r fim \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, o programa prev\u00ea desconto de R$ 0,30 no valor de venda do diesel por refinarias e importadores.<\/p>\n
A cada 30 dias, o governo transfere recursos do Tesouro para essas empresas.<\/p>\n
Na Medida Provis\u00f3ria 847, tamb\u00e9m publicada nesta quarta com as bases para o per\u00edodo restante do programa, o governo preferiu frisar que os descontos s\u00e3o concedidos apenas ao diesel rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
Diferentemente da MP 838, que criou o programa no fim de maio, o texto atual deixa claro em seu artigo 6\u00ba que a subven\u00e7\u00e3o “ser\u00e1 restrita \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo diesel rodovi\u00e1rio”.<\/p>\n
A medida evita pedido de subven\u00e7\u00e3o por vendas de diesel n\u00e1utico, usado por embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Al\u00e9m do desconto de R$ 0,30, o governo se comprometeu com os\u00a0caminhoneiros\u00a0a reduzir em R$ 0,16 a carga tribut\u00e1ria federal sobre o diesel.<\/p>\n
A promessa eleva a R$ 13,6 bilh\u00f5es o compromisso do Tesouro com a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel.<\/p>\n
Demanda represada por paralisa\u00e7\u00e3o faz consumo disparar<\/p>\n
Com demanda represada pela paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, as vendas de diesel no pa\u00eds dispararam em junho.<\/p>\n
De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas nesta quarta-feira (1\u00ba) pela ANP (Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis), \u00e9 o maior volume dos \u00faltimos cinco anos.<\/p>\n
Segundo a ag\u00eancia, o mercado brasileiro consumiu 5 bilh\u00f5es de litros de diesel em junho, alta de 33,1% com rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, que sofreu impacto dos protestos pelo pa\u00eds, e de 7,4% com rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2017.<\/p>\n
Os principais fatores para a alta, disse a ag\u00eancia, foram a intensifica\u00e7\u00e3o do transporte de carga ap\u00f3s demanda represada em maio e o impacto da subven\u00e7\u00e3o federal, que reduziu o pre\u00e7o em 11,47% no m\u00eas.<\/p>\n
Apesar do aumento no consumo, as importa\u00e7\u00f5es de diesel ca\u00edram 9% em junho, o que indica que parte da demanda extra foi atendida com estoques guardados durante a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros.<\/p>\n
No m\u00eas, o produto importado respondeu por 14,8% das vendas, contra 21,7% no m\u00eas anterior.<\/p>\n
Em janeiro, as importa\u00e7\u00f5es representaram 40% do volume vendido no mercado interno.<\/p>\n
A escalada dos pre\u00e7os internos afeta as vendas de gasolina, que ca\u00edram 16,51% com rela\u00e7\u00e3o a junho de 2017. O combust\u00edvel se mant\u00e9m nos menores n\u00edveis dos \u00faltimos cinco anos pelo terceiro m\u00eas consecutivo. Na compara\u00e7\u00e3o com maio, houve alta de 2,39%.<\/p>\n
O aumento nessa base de compara\u00e7\u00e3o reflete a normaliza\u00e7\u00e3o do mercado ap\u00f3s dias de falta de produtos nos postos durante a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros.<\/p>\n
Em 2018, as vendas de gasolina acumulam queda de 11,98%.<\/p>\n
Com Folha\/Foto: Eduardo Anizelli\/Folhapress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O governo confirmou nesta quarta-feira (1\u00ba) que n\u00e3o mexer\u00e1 no pre\u00e7o do diesel em agosto, apesar da queda das cota\u00e7\u00f5es internacionais em julho. O combust\u00edvel passar\u00e1, no entanto, a acompanhar o mercado internacional a partir do dia 31 de agosto, com a previs\u00e3o de cinco reajustes at\u00e9 o fim deste ano. Os reajustes ser\u00e3o realizados a cada 30 dias, com base no pre\u00e7o de refer\u00eancia estabelecido pela ANP (Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s e Biocombust\u00edveis) para o primeiro dia de cada per\u00edodo. O pre\u00e7o \u00e9 revisto diariamente de acordo com as varia\u00e7\u00f5es do mercado internacional. Os reajustes ser\u00e3o calculados com a subtra\u00e7\u00e3o do desconto de R$ 0,30 do pre\u00e7o de refer\u00eancia. A ANP pode incluir neste valor eventuais gastos adicionais do governo caso o diesel passe muito tempo acima do pre\u00e7o esperado para cada m\u00eas, o que ainda n\u00e3o ocorreu no programa. Caso a regra valesse para agosto, o litro do diesel\u00a0nas refinarias poderia cair R$ 0,10 por litro, de R$ 2,10 para R$ 2 por litro, uma vez que o pre\u00e7o de refer\u00eancia da ANP para o \u00faltimo dia de julho foi de R$ 2,3028 (ainda n\u00e3o foi divulgado o valor do dia 1\u00ba de agosto). O decreto prev\u00ea acompanhamento mensal pela ANP dos gastos com a subven\u00e7\u00e3o, que poder\u00e3o ser de, no m\u00e1ximo, R$ 9,5 bilh\u00f5es. Ao atingir 95% deste valor, o programa ser\u00e1 encerrado antecipadamente pelo governo. Criado para p\u00f4r fim \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, o programa prev\u00ea desconto de R$ 0,30 no valor de venda do diesel por refinarias e importadores. A cada 30 dias, o governo transfere recursos do Tesouro para essas empresas. Na Medida Provis\u00f3ria 847, tamb\u00e9m publicada nesta quarta com as bases para o per\u00edodo restante do programa, o governo preferiu frisar que os descontos s\u00e3o concedidos apenas ao diesel rodovi\u00e1rio. Diferentemente da MP 838, que criou o programa no fim de maio, o texto atual deixa claro em seu artigo 6\u00ba que a subven\u00e7\u00e3o “ser\u00e1 restrita \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o de \u00f3leo diesel rodovi\u00e1rio”. A medida evita pedido de subven\u00e7\u00e3o por vendas de diesel n\u00e1utico, usado por embarca\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m do desconto de R$ 0,30, o governo se comprometeu com os\u00a0caminhoneiros\u00a0a reduzir em R$ 0,16 a carga tribut\u00e1ria federal sobre o diesel. A promessa eleva a R$ 13,6 bilh\u00f5es o compromisso do Tesouro com a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do combust\u00edvel. Demanda represada por paralisa\u00e7\u00e3o faz consumo disparar Com demanda represada pela paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, as vendas de diesel no pa\u00eds dispararam em junho. De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas nesta quarta-feira (1\u00ba) pela ANP (Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis), \u00e9 o maior volume dos \u00faltimos cinco anos. Segundo a ag\u00eancia, o mercado brasileiro consumiu 5 bilh\u00f5es de litros de diesel em junho, alta de 33,1% com rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, que sofreu impacto dos protestos pelo pa\u00eds, e de 7,4% com rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2017. Os principais fatores para a alta, disse a ag\u00eancia, foram a intensifica\u00e7\u00e3o do transporte de carga ap\u00f3s demanda represada em maio e o impacto da subven\u00e7\u00e3o federal, que reduziu o pre\u00e7o em 11,47% no m\u00eas. Apesar do aumento no consumo, as importa\u00e7\u00f5es de diesel ca\u00edram 9% em junho, o que indica que parte da demanda extra foi atendida com estoques guardados durante a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros. No m\u00eas, o produto importado respondeu por 14,8% das vendas, contra 21,7% no m\u00eas anterior. Em janeiro, as importa\u00e7\u00f5es representaram 40% do volume vendido no mercado interno. A escalada dos pre\u00e7os internos afeta as vendas de gasolina, que ca\u00edram 16,51% com rela\u00e7\u00e3o a junho de 2017. O combust\u00edvel se mant\u00e9m nos menores n\u00edveis dos \u00faltimos cinco anos pelo terceiro m\u00eas consecutivo. Na compara\u00e7\u00e3o com maio, houve alta de 2,39%. O aumento nessa base de compara\u00e7\u00e3o reflete a normaliza\u00e7\u00e3o do mercado ap\u00f3s dias de falta de produtos nos postos durante a paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros. Em 2018, as vendas de gasolina acumulam queda de 11,98%. Com Folha\/Foto: Eduardo Anizelli\/Folhapress<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-59458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59461,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59458\/revisions\/59461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}