Logo ap\u00f3s o presidente Jair Bolsonaro anunciar o fim das lombadas eletr\u00f4nicas nas rodovias federais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), informou que seguir\u00e1 as orienta\u00e7\u00f5es presidenciais. Segundo uma nota divulgada pelo \u00f3rg\u00e3o, est\u00e1 sendo feito um estudo e os radares dever\u00e3o funcionar somente onde seja indispens\u00e1vel.<\/p>\n
A nota ainda informa que devido aos novos contratos que foram feitos, haver\u00e1 um processo de moderniza\u00e7\u00e3o, substitui\u00e7\u00e3o de equipamentos e reavalia\u00e7\u00e3o dos pontos de instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos. Na Para\u00edba, de acordo com dados obtidos, o contrato de R$ 59.384.650,04 j\u00e1 est\u00e1 em vigor e tem como objetivo a instala\u00e7\u00e3o de 186 equipamentos, sendo 71 substitui\u00e7\u00f5es e 115 em novos pontos previstos.<\/p>\n
O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, defende que n\u00e3o seja feito um gasto excessivo em contratos com lombadas eletr\u00f4nicas. Para ele, \u00e9 melhor que esse valor seja utilizado na manuten\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o das rodovias. \u201cO controle de velocidade deve existir onde os acidentes s\u00e3o causados por excesso de velocidade, mas nem todo acidente \u00e9 gerado por isso, temos acidentes que acontecem por imprud\u00eancia no tr\u00e2nsito ou por problemas estruturais na via\u201d, afirma.<\/p>\n
Nota \u00e0 imprensa: Controladores eletr\u00f4nicos de velocidade<\/strong><\/p>\n O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), alinhado com o Minist\u00e9rio da Infraestrutura, esclarece que os contratos relativos ao Programa Nacional de Controle Eletr\u00f4nico de Velocidade \u2013 PNCV, tiveram suas vig\u00eancias encerradas em 14\/01\/2019 e foram remodelados em 24 lotes, dos quais 17 j\u00e1 receberam ordem de servi\u00e7o e est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Importante destacar que, por for\u00e7a dos novos contratos, haver\u00e1 um processo de moderniza\u00e7\u00e3o, substitui\u00e7\u00e3o de equipamentos e reavalia\u00e7\u00e3o de todos os pontos de instala\u00e7\u00e3o de equipamentos eletr\u00f4nicos de controle de tr\u00e1fego nas rodovias federais.<\/p>\n Efetividade do Controle \u2013 Segundo o Ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Freitas, n\u00e3o \u00e9 razo\u00e1vel que se tenha um gasto excessivo em contratos de lombadas eletr\u00f4nicas, sendo que esse valor est\u00e1 deixando de ser aplicado na manuten\u00e7\u00e3o e restaura\u00e7\u00e3o das rodovias. \u201cO controle de velocidade deve existir onde os acidentes s\u00e3o causados por excesso de velocidade, mas nem todo acidente \u00e9 gerado por isso, temos acidentes que acontecem por imprud\u00eancia no tr\u00e2nsito ou por problemas estruturais na via\u201d, afirma.<\/p>\n O DNIT seguir\u00e1 as orienta\u00e7\u00f5es presidenciais e est\u00e1 fazendo um estudo em toda a malha vi\u00e1ria federal, com o apoio da PRF, e somente funcionar\u00e3o radares em locais onde seja indispens\u00e1vel seu emprego tecnicamente.<\/p>\n Com Click PB<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Logo ap\u00f3s o presidente Jair Bolsonaro anunciar o fim das lombadas eletr\u00f4nicas nas rodovias federais, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), informou que… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":87711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-87710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87712,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87710\/revisions\/87712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}