{"id":96405,"date":"2019-05-25T09:20:38","date_gmt":"2019-05-25T12:20:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.caririemacao.com\/1\/?p=96405"},"modified":"2019-05-25T09:20:38","modified_gmt":"2019-05-25T12:20:38","slug":"bolsonaro-confirma-que-vai-sancionar-medida-que-retoma-bagagem-gratuita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caririemacao.com\/1\/2019\/05\/25\/bolsonaro-confirma-que-vai-sancionar-medida-que-retoma-bagagem-gratuita\/","title":{"rendered":"Bolsonaro confirma que vai sancionar medida que retoma bagagem gratuita"},"content":{"rendered":"\n

Recife PE (FOLHAPRESS) \u2013 O presidente Jair Bolsonaro afirmou nesta sexta-feira (24), no Recife (PE), que vai sancionar a medida provis\u00f3ria que obriga as empresas a\u00e9reas a despachar bagagens gratuitamente. O texto tamb\u00e9m amplia a possibilidade de capital estrangeiro em companhias no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

As empresas estavam autorizadas a cobrar pela bagagem despachada desde dezembro de 2016, quando a Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) editou resolu\u00e7\u00e3o sobre o tema.<\/p>\n\n\n\n

A MP estabeleceu que a franquia m\u00ednima de bagagem despachada deve ser de 23 kg para as aeronaves com mais de 31 assentos. Para as menores, ser\u00e1 de 18 kg (at\u00e9 31 assentos) e de 10 kg (at\u00e9 20 lugares).<\/p>\n\n\n\n

A MP foi aprovada na C\u00e2mara e no Senado na semana passada e, agora, s\u00f3 depende da san\u00e7\u00e3o do presidente. Bolsonaro, no entanto, n\u00e3o falou quando deve assinar o texto.<\/p>\n\n\n\n

\"Antonio<\/figure>\n\n\n\n

Foto: Antonio Cruz\/Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n\n\n\n

Entidades que representam as companhias a\u00e9reas criticaram a poss\u00edvel volta da franquia de bagagem.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAo admitir o retorno ao antigo modelo de franquia m\u00ednima de bagagem, o texto retira do consumidor a alternativa de escolher a classe tarif\u00e1ria mais acess\u00edvel, sem despacho de malas, preferida por dois ter\u00e7os dos passageiros desde a sua implementa\u00e7\u00e3o, a partir de mar\u00e7o de 2017, e novamente afasta o Brasil das pr\u00e1ticas internacionais\u201d, disse a Abear (associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane empresas a\u00e9reas brasileiras).<\/p>\n\n\n\n

\u201cImpor franquia de bagagem por passageiro afugenta o interesse de empresas a\u00e9reas internacionais e sufoca mais o potencial da avia\u00e7\u00e3o comercial no Brasil, que j\u00e1 possui um dos combust\u00edveis mais caros do planeta\u201d, disse a Iata (associa\u00e7\u00e3o internacional do setor).<\/p>\n\n\n\n

A escolha da retomada da bagagem gr\u00e1tis foi vista no setor como uma contradi\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo em que a MP foi feita para atrair investidores, liberando o limite de capital estrangeiro nas empresas que voam aqui, ela tamb\u00e9m os espanta. Companhias a\u00e9reas de baixo custo, conhecidas como low cost, teriam mais interesse de atuar aqui caso pudessem praticar as mesmas regras dos EUA e da Europa, onde vendem passagens mais baratas para quem viaja sem despachar malas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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